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電動(dòng)渦輪球閥

電動(dòng)渦輪球閥

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電動(dòng)渦輪球閥產(chǎn)品說(shuō)明:

蝸輪球閥按其通道位置可分為直通式,三通式和直角式。后兩種球閥用于分配介質(zhì)與改變介質(zhì)的流向。球閥安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.要留有閥柄旋轉(zhuǎn)的位置。2. 不能用作節(jié)流。3帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的球閥應(yīng)直立安裝。
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便,體積小,可以做成很大口徑,密封可靠,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態(tài),不易被介質(zhì)沖蝕,在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
蝸輪球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén),它具有以下優(yōu)點(diǎn):
1. 流體阻力小,其阻力系數(shù)與同長(zhǎng)度的管段相等。
2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。
3. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
4. 操作方便,開(kāi)閉迅速,從全開(kāi)到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°,便于遠(yuǎn)距離的控制。
5. 維修方便,球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封圈一般都是活動(dòng)的,拆卸更換都比較方便。
6. 在全開(kāi)或全閉時(shí),球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過(guò)時(shí),不會(huì)引起閥門(mén)密封面的侵蝕。
7. 適用范圍廣,通徑從小到幾毫米,大到幾米,從高真空至高壓力都可應(yīng)用。 球旋轉(zhuǎn)90度時(shí),在進(jìn)、出口處應(yīng)全部呈現(xiàn)球面,從而截?cái)嗔鲃?dòng)。
蝸輪球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常認(rèn)為球閥最適宜直接做開(kāi)閉使用,但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。
球閥是一種比較新型的球閥類(lèi)別,它有著自身結(jié)構(gòu)所獨(dú)有的一些優(yōu)越性,如開(kāi)關(guān)無(wú)摩擦,密封不易磨損,啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴(yán)密切斷。廣泛適用于[wiki]石油[/wiki]、[wiki]化工[/wiki]、城市給排水等要求嚴(yán)格切斷的工況。

工作原理:
一、開(kāi)啟過(guò)程
1在關(guān)閉位置,球體受閥桿的[wiki]機(jī)械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上。
2當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí),閥桿則反向運(yùn)動(dòng),其底部角形平面使球體脫開(kāi)閥座。
3閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用,使球體開(kāi)始無(wú)摩擦地旋轉(zhuǎn)。
4直至到全開(kāi)位置,閥桿提升到極限位置,球體旋轉(zhuǎn)到全開(kāi)位置。
二、關(guān)閉過(guò)程
1關(guān)閉時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿開(kāi)始下降并使球體離開(kāi)閥座開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)的作用,使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°。
3 快要關(guān)閉時(shí),球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
4手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向壓迫球體,使其緊密地壓在閥座上,達(dá)到完全密封。
軌道球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、 啟閉無(wú)摩擦。這一功能完全解決了傳統(tǒng)[wiki]閥門(mén)[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2、 上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線(xiàn)檢查與維修,能有效減少裝置停車(chē),降低成本。
3、 單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、 低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉。
5、 楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門(mén)的密封性不受管線(xiàn)壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、 密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線(xiàn)中的流體沿球體密封面成360°均勻通過(guò),不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。


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